写于 2018-12-06 05:19:01| ca888亚洲城会员| ca888亚洲城

我们是否应该让受益于公共资金的公司股东在法国的工业就业中随心所欲

这个问题是在阿姆斯特丹星期五会议上放弃了欧洲宇航防务集团董事会的斧头

从他们的皮革扶手椅的顶部,这些先生已经决定“停止盈利的业务没有盈利前景的任何”,这“应该导致对梅里尼亚克网站EADS SOGERMA服务活动的停止

” 6,000个直接和间接工作受到威胁

每个学期现在都落在CAC 40各类股票市场记录的“记录”,创纪录的利润,支付给股东的记录股息

这些数字的公布交叉宣布裁员,工厂因搬迁而关闭

所有这些都伴随着政府越来越多的倒退社会措施

那么,“全球化”的错

说出没有运气的错误,流下了一些虚假的同情和继续前进的泪水......在无尽的衰落中

随着SOGERMA梅里尼亚克,业巨头EADS公司的子公司,我们是不是在面临着来自第三世界的“自由和无失真的”竞争小劳中小企业的情况

技术精湛的工人,技术人员和工程师组成了公司的员工队伍

那么为什么EADS会关闭Mérignac

我们回到3月8日

那天,该集团首席执行官NoëlForgeard宣布了2005年的结果

“这是历史上最好的

“20亿欧元的利润加上”战争胸膛“约55亿欧元

股东是该业务的直接受益者:他们的养老金将增加约30%

其他方面,该集团正在考虑进行昂贵的收购,特别是在军事领域,以及收益率低于10%的额外年度利润

Sogerma的员工预计将为股东增加一个战略性的重新定位,以实现最有利可图的利润

至于阿基坦公司的赤字结果,它们组织起来有多远

部分资金被“拨备”以资助清算工作!专注于奢侈飞机开发的狭隘空间已经扼杀了活动

你为什么要花几千万欧元为部分A380建造一个机库,几个月后关闭这个网站

将部分军事维修工作搬迁到葡萄牙和北非,使Sogerma工地得以解除

两个站点,法国和德国之间的竞争,SOGERMA和第二末端的选择,已经超负荷的第一个迹象是选择严格的财务回报的损害,即使在约问题的价格他对航空运输安全的影响

虽然两国雇员可能有工作

国家是EADS的股东

国防部是其客户,可以选择将其飞机维持在Mérignac,包括军用空中客车,使该站点非常“有利可图”

A380飞机库的10%至20%由公共资金资助

EADS及其股东负责

公共当局有发言权

员工需要更广泛的支持和承诺,以便除了已经表示愤慨的地方民选官员之外,政府也应该承担责任

无尽的股东欲望无法继续占上风