写于 2019-01-02 07:12:01| ca888亚洲城会员| 环境

这位英勇的飞行员在燃烧的英国航空公司的飞机上挽救了172名乘客和机组人员的生命,他说他“已经完成了飞行”

克里斯·亨基(Chris Henkey)成功地取消了盖特威克(Gatwick)飞行的起飞,因为它以175英里每小时的速度飞行

即将于下周退休的这位63岁的车手在发生“灾难性发动机起火”后将波音777起火后关闭油门

Henkey因压力下的平静而受到称赞,但这位谦虚的飞行员很快就对他的船员表示赞赏

“这不仅仅是我,”他从酒店房间说道

“这真的是整个工作人员

”回想起飞机即将从拉斯维加斯国际机场起飞时的戏剧,他补充说:“有一声巨响,飞机向左转向

“因为我们有第三名飞行员,他打开门进入机舱,看到它有多严重

“我知道报纸现在说他是英雄,但你必须记住,还有其他两名飞行员和机组人员都表现得非常非常好

”亨利在驾驶舱内由两名高级副驾驶 - 一名18岁的英国航空公司在一份声明中表示,另一方有10人

他们没有说出涉及的飞行员的名字

Henkey没有讨论这一事件的全部细节,因为他将接受英国和美国调查人员的采访

但他在42年的飞行中补充说,他从未经历过这样的紧急情况

“完全没有,”他说

“真的很讽刺

没有什么比这更好的了

“他们回到码头后,他的乘客欢呼雀跃

经验丰富的飞行员的最后一次飞行应该是下周二,在与他已经在该国的26岁女儿查理度过一个漫长的周末之后从巴巴多斯返回

他的评论显示,这架客机是第二架英国航空公司波音777飞机起飞时失去发动机并迫使美国紧急撤离

该公司使用的GE90-85喷气式飞机已成为美国安全监管机构制定的两项适航指令的主题

随着调查人员开始确定导致BA2276航班在周二爆炸的原因,联邦航空管理局此前已经为使用通用电气(GE)发动机的飞机运营商订购了紧急补救工作

第一次是在2011年2月发现一部分发动机发生裂缝后发布的

如果没有补救,它可能导致火灾

两年后,在有关三次“飞行停机”的报道后,航空公司被告知要对发动机的变速箱进行工作

在英国航空公司波音777-200发布指令之前,两架通用发动机在去往盖特威克的路上再次从德克萨斯州的乔治布什休斯顿机场起飞时失败了

2004年8月11日的航班,共有114名乘客和15名船员撤离

根据事故报告,机组人员听到一声巨响,机舱开始充满烟雾

美国国家运输安全委员会(NTSB)说:“根据飞行机组人员的说法,当起飞油门提前起飞时,飞机左侧会听到异常的噪音和振动

“作为非飞行员的船长最初评论说可能是跑道表面开槽

“随着地面速度的增加,所有发动机参数都显得正常,起飞也在进行

”然而,一旦飞机在空中飞行,机组人员就会被警告“LH发动机振动 - 等级5”

当波音达到1500英尺时,飞行员注意到驾驶舱内出现了“雾霾”

在4,000英尺处,机组人员戴上氧气面罩

阅读更多:英国航空公司拉斯维加斯喷气式飞机的“紧急滑梯在疏散过程中发生故障”报告补充道:“机组人员减少了左发动机的推力并决定立即在休斯顿超重着陆

”对引擎的检查发现其中一个涡轮叶片未能引导NTSB发出警告