写于 2017-05-03 06:03:41| ca888亚洲城会员| 体育

由于纳税人的钱,几家大公司通过这个计划获得了总计475亿美元(3720亿欧元)的救助,以避免破产

作为回报,只要这笔钱不予报销,政府就要求对行政人员工资设定上限

不得跨越的限额定为每年500,000美元(391,210欧元)

然而,根据这份报告,通用汽车的47位高级管理人员中的16位及其汽车贷款子公司Ally Financial(前身为GMAC)在2013年的收入超过100万美元(780,000欧元)

根据该文件,集团向这些高管支付了300万美元(235万欧元)的平均费用,比2009年增加了28%

“随着纳税人在这些公司的亏损增加,财政部逐年放松了对通用汽车和Ally Financial高级管理人员的补偿限制,”负责该报告的监察长克里斯蒂罗梅罗说

政府发出的信息是,不再需要进行必要的改革以摆脱危机

奥巴马承诺该报告估计,纳税人在通用汽车救助中损失了112亿美元(876万欧元),初步估计为105亿欧元(82.2亿欧元) )

总体而言,美国最大的汽车制造商被纾困至495亿欧元(387亿欧元)

就其本身而言,Ally Financial偿还了其收到的170亿美元公共资金中的120亿美元

但奥巴马总统在2009年表示,只要资金不能全额偿还,财政部帮助的七家最大公司的领导人的工资上限将达到50万美元

该报告指出,2013年通用汽车和盟友没有遵守这一规则

财政部负责人Patricia Geoghegan批准了这一增长,对报告的结果提出异议,强调政府必须在工资限制和奖励一揽子补偿方案之间取得平衡

竞争公司中的同类型就业

通用汽车公司董事Geoghegan女士也指出,两家公司已经重新引入股票市场

但是,绝大多数报酬(平均超过80%)是在公司的证券中授予的

财政部强调,薪酬在很大程度上取决于公司未来的表现,通常在三年多之后进行评估

但是,根据奥巴马先生制定的规则,该份额不应超过总薪酬的三分之一

在任何情况下,这份报告都发生在通用汽车公司的糟糕时刻,后者与丑闻纠缠在一起,这使得他因召回失败问题而召回数百万辆汽车

夺去至少21人生命的缺陷

正在进行司法和国会调查,以确定通用汽车高管的责任

汽车制造商花了十年时间才决定召回有缺陷的车辆